瀬戸大橋をわたります。高松寄りの先頭車が２階建て前面展望になっています。海の上を走り、瀬戸内海に浮かぶ島々を眺めることができます。

他にループ線敦賀・上り線、若井、閑散区間加古川線のコースもあります。

島原周辺は観光スポットが多く、楽しめると思います。

他に最西端を巡るコース、閑散区間筑豊本線もあります。

このパターンでは夏場でも、日が暮れてしまうと思います。あそBOYをメインに行程を組んでいるので、あまりお勧めのプランではありません。

最前部・最後部には展望席があり眺めはよいです。

大分に入るまでは、あそBOYにも乗車できます。
他に、いさぶろうにも乗車できます。
クモハ４２型（小野田支線）の乗車もできます（２００５年時点終了）。

この区間は本数が少なく、昼間にここを通る場合はこの列車になると思います。反対（吉松〜人吉）は「しんぺい」で折り返します。

ループ線の箇所では、スピードを落としてくれます。スイッチバックもあり楽しみはたくさんあります。矢岳だったと思いますが、駅横の車庫に蒸気機関車がありました。吉松駅近くの空き地にも雨ざらしで蒸気機関車がありました。

他に、あそBOYにも乗車できます。
大分まで行き、久大本線での帰りは、ゆふいんの森に乗車できますが、時間的には日が暮れてしまいます。
クモハ４２型（小野田支線）の乗車もできます（２００５年時点終了）。

真っ黒な車体で展望スペースなどもあり、車内は木目調になっています。６末までのようですがその後はどうなるのでしょうか。

他に、九州新幹線、最南端の旅、閑散区間福塩線、三江線、山陰本線、指宿枕崎線もあります。

車体はかなり速そうですが、トンネルが多いせいか、実際に乗って速さは感じませんでした。鹿児島中央駅はホームに柵があって撮影には向いていません。新八代駅では、ホームでの乗換えがせわしなかったです。早く博多まで延伸してもらいたいです。（そしたら全線乗りつくしの旅が再開だ！）
ただこのせいで川内〜八代間が３セクになってしまったのは残念です。車窓からの景色もよく、夕日が沈むところは絶景でした。

他に、はやとの風、最南端の旅、閑散区間福塩線、三江線、山陰本線、指宿枕崎線もあります。